Litera infantil

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Depósito aguas grises

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Este es el depósito original de la auto. Estaba a tan sólo 12 cm del suelo, con lo que tenía bastantes problemas, llegando a rozar en más de una ocasión.


Lo primero que hice fué desmontarlo, para ver de cuanto hueco disponía, y empezar a buscar depósitos que se adaptasen a esas medidas.

A cada lado de la barra, voy a colocar un depósito de 64 l.



Empiezo atornillando unas escuadras para no subirme más de la cuenta.



Hago esto a ambos lados de los dos huecos. Me hubiera gustado poder subir los depósitos "a tope" contra el chasis, pero los mecanismos me lo impiden.


Ya puedo presentar los depósitos en su sitio. Marco donde irá cada racor, y compruebo que estoy ganando unos valiosos cm de altura hasta el suelo


El siguiente paso, será sacarlos, para empezar a colocar los racores. Van sellados con sikaflex, y para con unas chapas metálicas por dentro y fuera para darle más consistencia. También debemos colocar una salida de aire en la parte superior.



A uno de los depósitos, le hago un taladro de 54mm.................

Por el que introduzco un tubo de cobre del mismo diámetro, sellado con sikaflex. Más adelante, contectaré en los extremos, el tubo que me viene de la calefacción, de tal forma, que circule por su interior aire caliente, y no tener problemas de congelación en la nieve.


Ya tengo todo listo, para empezar a forrar. Utilizaré cinta de doble cara, y Armaflex de 10mm de espesor.




Forro todas las caras menos la superior, y remato las esquinas con cinta americana



Ahora, voy a proteger todo con "film de PVC" de 1mm de espesor, idea que cogí de un brico del amigo Obelix. Lo quería en color negro, pero no lo encuentro más que en blanco, pero me sirve igual.




Forro todas las caras, y vuelvo a rematar las esquinas con cinta


En la salida del depósito, rosco un terminal de PVC de 40 - 1"1/4H, con teflón, para que hacer bien la junta.

Ya tenemos un depósito completamente terminado, ahora hay que repetir todos los pasos con el otro.
Quedando así.




Ya ha llegado la hora de colgarlos en su sitio!!!

Para lo que utilizaré tacos "vuelco" (igual que hizo el maestro Obelix), acompañados de varilla roscada, carril, arandelas y tuerca autoblocantes


Se introducen en esta posición, por los agujeros


Y se giran, quedando así. Aprovecho agujeros existentes en el chasis para colocarlos


Una vez colocados todos los tirantes, cuelgo los depósitos en su sitio.


Engancho cada manguera en el racor corespondiente, y las sujeto con abrazaderas "sin fín".




Conecto los dos depósitos entre si, con tubo de PVC de 40mm flexible, dejando una "Te" recta, que servirá de desagüe de todo el conjunto.
Conecto también los tubos de calefacción en las puntas del tubo de cobre.







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Cierres "Fermin"

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Todo un clásico en seguridad para nuestra autocaravana o camper.
Recibe el nombre de su creador, Fermin, gran "bricolajero" y compañero del foro Acpasion.
Hay muchas variantes, en función de como sea la cabina de nuestro vehículo.
Este brico se caracteriza por resultar económico y práctico a partes iguales.

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Reparar junta en claraboya

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Con el paso del tiempo, la masilla que sella las claraboyas, puede llegar a agrietarse,
produciendo filtraciones de agua al interior de la autocaravana.
La solución es sencilla, aunque algo laboriosa.


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EisEx

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Tras tener varios problemas con el Secumotion a causa del frio, decidí montar el EisEx. La intalación es de lo más sencilla, tan solo tenemos que sacar corriente, he intercalar un fusible y un interruptor para que funcione a nuestro antojo.

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